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モコとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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モコとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 13.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
2109 中古車掲載台数 17
  • 日産 モコ S 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙車・インテリジェントキー・1年保証

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD ターボ ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 モコ 660 S インテリキー地デジナビプッシュスタート

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 禁煙車・スマートキー・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    57万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 検R7/7 ターボ ベンチシート ABS

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビフルセグBT BカメラETCエンスタ

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD バックカメラUSB接続オーディオ車検整備付

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車/ターボ/4WD/ツインクラッチSST

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型 ナビ 地デジ Bカメラ 外18AW ETC

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ バックカメラ ETC bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ キーフリー HID CVTオートマ ナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ABS ESC エアコン

    本体価格
    51.3万円

関東
437
32.6万円
関西
230
30.9万円
東海
245
32.9万円
北海道
145
38.3万円
九州
403
34.3万円
東北
223
39.2万円
北陸・甲信越
175
38.5万円
中国
159
33.5万円
四国
92
31.2万円
地域別台数
関東
4
119.5万円
関西
6
69.9万円
東海
3
39.9万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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モコとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
107.9万円165.8万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
658 排気量(cc) 1798~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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