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モコとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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モコとゴーストの中古車情報を比較する

日産  モコ   ロールスロイス  ゴースト
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1098万円5500万円
ゴーストの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 63
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X HID ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス・CD・電格ミラー・AT車・AC

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 X 自社 ローン 対応

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 X 純正アルミホイルアイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 G 検2年

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスエントリー・ABS・

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション エアコンABSパワステMDCDUVカット

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    2500万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    3830万円

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    本体価格
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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンルーフ サラウンドビューモニター

    本体価格
    1798万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD スターライナー OP1500上 リアシアター

    本体価格
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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1580万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 顧客買取車 正規D車 右ハンドル

    本体価格
    1225万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR リアエンター 本革シート BT接 Bカメラ

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    1334.9万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ・左H ・パープルコーチライン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD スタ‐ヘッドライナ‐ リアシアター OP1500

    本体価格
    4180万円

関東
481
32.4万円
関西
245
31.5万円
東海
263
32.8万円
北海道
154
38.2万円
九州
437
33.6万円
東北
228
39.8万円
北陸・甲信越
187
38.5万円
中国
164
35.3万円
四国
100
33.3万円
地域別台数
関東
31
2863.1万円
関西
18
2862.6万円
東海
9
2699.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2618.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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モコとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ロールスロイス  ゴースト
107.9万円165.8万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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