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ラフェスタとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタとデュカトの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタ   フィアット  デュカト
VS
19.9万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 518万円2070万円
デュカトの相場表を見る
44 中古車掲載台数 157
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X バックカメラ・メモリーナビ・ワンセグTV

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正HDDナビ 左側パワースライド ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 ナビ・前後ドラレコデジタルインナーミラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ TV ドライブレコーダー 両側S片側電動 キーレスキー ETC 禁煙 USB端子

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 純ナビ地デジ/電動スライド/B&Sカメラ/ETC/RCA入力/イオンオートAC/リア吹き出し口/禁煙/スマートキー/オートライト/フォグ/ステリモ/シートリフター/3列7人乗/CD/DVD

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    346万円

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    本体価格
    1214.1万円

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    本体価格
    859.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1419.1万円

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    本体価格
    1232万円

  • フィアット デュカト ROLLER TEAM LIVINGSTONE KJ 

    本体価格
    1280万円

  • フィアット デュカト キャンピング バーストナー社製イクセオタイムイット585

    本体価格
    498万円

関東
23
39.2万円
関西
8
35.7万円
東海
3
43.5万円
北海道
2
86.9万円
九州
2
41.4万円
東北
3
33.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
43.9万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
77
1246.1万円
関西
11
1331.1万円
東海
23
1117.9万円
北海道
7
1157.4万円
九州
9
962.2万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
17
1361万円
中国
5
840万円
四国
6
1305.1万円

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ラフェスタとデュカトのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   フィアット  デュカト
178.5万円329.9万円 新車時価格 512.5万円640万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1997 排気量(cc) 2184
129~137 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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