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ラフェスタとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタ   スマート  カブリオ
VS
10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
40 中古車掲載台数 5
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース サイドブラインドモニター バックカメラ ETC スマートキー 左パワースライドドア オートライト フォグ プラズマエアコン 純正16インチ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 1オーナー!記録簿!禁煙車!ナビ!ワンセグ!DVD!I-PODケーブル!ETC!スマートキー!オートライトコントロール!フォグライト!左パワースライドドア!プライバシーガラス!マナレイアルミ!

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ナビ TV キーレスキー 両側Sドア ETC ドライブレコーダー 禁煙 オートライト

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックルーフ 片側パワースライドドア 新品MUDSTAR RADIAL M/Tタイヤ スチールホイールマッドブラック塗装 ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー パワースライドドア

    本体価格
    35万円

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  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

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    55万円

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    62.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

関東
14
37.4万円
関西
10
37.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
3
157.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラフェスタとカブリオのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   スマート  カブリオ
178.5万円329.9万円 新車時価格 165万円250万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
1997 排気量(cc) 598~698
129~137 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 2名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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