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エクストレイルとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ラフェスタ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3923 中古車掲載台数 36
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD 純正ナビ プロパイロット 全席シートヒーター 全周囲カメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー スペアキー スマートキー カプロンシート LEDヘッド ルーフレール フルセグTV

    本体価格
    215.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正ナビ TV アラウンドビュー LED AW

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズ シートヒーター 電動リアゲート ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メモリーナビ・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・HDMI・プロパイロット・スマートルームミラー・ドライブレコーダー・ETC2.0・パワーシート・オートバックドア・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    377.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 1年保証付 SDナビ スマートキー LEDヘッド オートライト デュアルエアコン シートヒーター

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ステアリングスイッチ ハンドルヒーター シートヒーター リモコンエンジンスターター 横滑り防止機能 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 ETC

    本体価格
    395万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD シートヒーター エマブレ ルーフレール

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    58.9万円

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    27.9万円

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    45万円

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    本体価格
    62万円

関東
1062
186.3万円
関西
403
214.2万円
東海
494
200.7万円
北海道
395
152.4万円
九州
482
188.6万円
東北
498
174.9万円
北陸・甲信越
343
190.6万円
中国
165
199万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
14
38.9万円
関西
7
33.1万円
東海
4
60.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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エクストレイルとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ラフェスタ
319.9万円596.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1497 排気量(cc) 1997
144 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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