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スイフトとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  ラフェスタ
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
3351 中古車掲載台数 40
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証付 社外ナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト ステアリングスイッチ 6速マニュアル 純正16AW スマートキー プッシュスタート 点検記録簿

    本体価格
    76.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル 純正ナビ 禁煙車 HIDランプ 純正アルミ シートヒーター Bluetooth ETC オートライト パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT!フルセグ付純正OPナビ!BT!バックカメラ!純正AW!純正エアロパーツ!スポーツシート!D席シートヒーター!革巻ステア!クルーズC!LEDヘッド!オートライト!スマートキー!ビルトインETC

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー オートエアコン Bluetooth DVD再生 CD フルセグ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム 1年保証

    本体価格
    185万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド ナビ(フルセグTV Bluetooth CD ラジオ) 運転席シートヒーター ETC スマートキー フルオートエアコン フロアシフト

    本体価格
    107.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ 電動パーキング コネクト対応車 LEDヘッドランプ 禁煙車 スズキセーフティサポート搭載

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ / HID / 社外ナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / スマートキー / クルーズコントロール / 純正アルミ / ETC / 点検記録簿

    本体価格
    64.6万円

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    47万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
903
128.7万円
関西
446
154.8万円
東海
488
141.9万円
北海道
184
124.3万円
九州
414
140.5万円
東北
351
141.8万円
北陸・甲信越
240
143.2万円
中国
236
134.3万円
四国
89
134.3万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
8
36万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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スイフトとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  ラフェスタ
172.7万円240.1万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1197~1371 排気量(cc) 1997
82~140 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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