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アルファードとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ラフェスタ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
7085 中古車掲載台数 35
  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ フリップダウンモニター 左PSドア 純正17インチAW LEDライト スマートキー

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ/純正12.1型フリップダウンモニター/純正9型ナビ/バックカメラ/電動リアゲート/黒革温冷電動シート/三眼LEDライト/ETC/両側電動スライドドア/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/禁煙

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 純正DA 後席モニター

    本体価格
    414万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 乗衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 7人乗 アダプティブクルーズ Bカメラ 両側電動スライドドア AW ETC レーンアシスト LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD アップル1年保証付き 法人ワンオーナー ユーザー直接買取車 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ&ナビ&TVキット付き Bカメラ WSR 前後ドラレコ 両側パワースライド パワーバックドア 2.0ETC

    本体価格
    393.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期型 禁煙車 フリップダウンモニター 純正10インチナビ フルセグ バックカメラ 両側電動スライド パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム ステアリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    267万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側電動ドア

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタ製エアロ(F/S/R) モデリスタ製マフラー サンルーフ ユニバーサルステップ デジタルミラー JBL リアモニター LEDヘッドランプ&フォグランプ パワーバックドア シートヒーター&シートエアコン

    本体価格
    1003.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ メーカー9型ナビ バックカメラ 後席モニター 両側電動スライドドア 100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    392.2万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    10万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

関東
2183
373.5万円
関西
1092
423.1万円
東海
1105
442.4万円
北海道
430
376.5万円
九州
754
406.3万円
東北
461
385.7万円
北陸・甲信越
442
383.7万円
中国
410
399.5万円
四国
208
406.4万円
地域別台数
関東
13
36万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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アルファードとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ラフェスタ
510万円1480万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2487~2493 排気量(cc) 1997
177~190 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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