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アルファードとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ラフェスタ
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
6383 中古車掲載台数 42
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 両側電動スライドドア/バックカメラ/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/ETC/クルーズコントロール/

    本体価格
    638.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ワンオーナー 社外ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア セーフティセンス レーダークルーズコントロール 100V電源 LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙 後席モニター DVD&CDデッキ ナビ付ディスプレイオーディオ 両側電動ドア 電動リアゲート ETC レーダークルーズ オートハイビーム LEDヘッドライト ハーフレザーシート ウッドコンビハンドル

    本体価格
    365.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLサラウンド ツインムーンルーフ モデリスタエアロキット  メーカーナビフルセグ全方位カメラ リアエンタメ デジタルインナー ヒーターベンチレーション機能付き黒革メモリパワーシート 3眼LED

    本体価格
    550万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 

    本体価格
    695万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型SDナビ 純正12.1型フリップダウンモニターダブルサンルーフ フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/SD バックカメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    404.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビバックカメラBluetooth後席モニター

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー/禁煙/Totota Saftey Sense/三眼ヘッドライト/TRDエアロ/ドラレコ/後席モニター/バックカメラ/ナビ/TV/Bluetooth/両側電動スライドドア/電動リアゲート/

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD サンルーフ TRDエアロ 純正9型DA 後席モニター 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズコントロール 三眼ヘッドライト シートベンチレーション 電動リアゲート 100V電源 クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    439.4万円

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    18.8万円

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    49.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

関東
2016
373.9万円
関西
1008
425.3万円
東海
956
444万円
北海道
394
379.3万円
九州
672
412万円
東北
406
381.1万円
北陸・甲信越
399
375.4万円
中国
360
410.6万円
四国
172
412.5万円
地域別台数
関東
18
36.9万円
関西
10
37万円
東海
4
46.7万円
北海道
2
67.4万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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アルファードとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ラフェスタ
510万円1480万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2487~2493 排気量(cc) 1997
177~190 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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