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ラフェスタとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタとGRカローラの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタ   トヨタ  GRカローラ
VS
16.5万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 581万円1300万円
GRカローラの相場表を見る
56 中古車掲載台数 33
  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正ナビTV 両側パ 

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD 純ナビフルセグ/Bカメラ/電動スライド/HID

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G MナビTV Bカメラ 左Pスラドア 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 プレイフル パノラミックルーフ仕様 ナビTV・法人ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 4WD 車検R07年3月 左側パワースライドドア

    本体価格
    37万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X スマートキー ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタ 福祉車両 3ヶ月又3000km 車検整備付き

    本体価格
    23.2万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 買取車 走行33200KM 両側スライド

    本体価格
    23万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 後期型 ワンオーナー 整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    658.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD セーフティセンス/BSM/HUD/純正DA/ETC2.0

    本体価格
    607.9万円

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    608万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 法人ワンオーナー 10.5インチDA+

    本体価格
    655万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 禁煙 JBLサウンドシステム GR製キャリパー

    本体価格
    598.6万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 6MT ディスプレーオーディオ TSS ETC

    本体価格
    838万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 1オーナー スペアキー

    本体価格
    998万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 走行9307km 6速MT  LEDヘッドライト

    本体価格
    581万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正18AW 10.5インチDA JBL8スピーカー

    本体価格
    650万円

関東
25
35.4万円
関西
10
32.6万円
東海
4
29.5万円
北海道
3
50.7万円
九州
1
50万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
4
45.2万円
中国
2
20.8万円
四国
3
35.4万円
地域別台数
関東
4
692.3万円
関西
7
699.1万円
東海
12
653.6万円
北海道
2
634.9万円
九州
2
969万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
607.9万円
中国
3
654.6万円
四国
1
1150万円

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ラフェスタとGRカローラのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   トヨタ  GRカローラ
178.5万円329.9万円 新車時価格 525万円715万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1997 排気量(cc) 1618
129~137 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名、5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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