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ムラーノとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
29万円149.9万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 605.7万円915万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
120 中古車掲載台数 11
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビ・クルーズコントロール・ETC・DVD

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ロッソ ナビ ETC シートヒーター 赤革シート

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ ベージュ革 ナビBカメ クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD/1年保証付き/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV HDDナビ BOSE

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 社外アルミ・Boseスピーカー・インテリキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 純AW クルコン ドラレコ 革シ-ト SR BT接続

    本体価格
    41.8万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 1オナ コンフォートPKG TV シートヒーター

    本体価格
    627.9万円

関東
39
67.6万円
関西
13
62.2万円
東海
14
62.1万円
北海道
15
63万円
九州
14
54.7万円
東北
13
62.3万円
北陸・甲信越
7
59万円
中国
2
79万円
四国
3
79.9万円
地域別台数
関東
5
750.1万円
関西
3
681.3万円
東海
1
828万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
796.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SQ5スポーツバックの中古車を探す

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ムラーノとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  SQ5スポーツバック
297.2万円499.7万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
2488~3498 排気量(cc) 2994
170~260 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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