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ムラーノとXB7を比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   BMWアルピナ  XB7
VS
14.9万円135.4万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 2058万円2680万円
XB7の相場表を見る
61 中古車掲載台数 3
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本革シート サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ヘッドライトコーティング済 第3者機関AIS鑑定書付き 後期モデル 純正HDDナビTV 前後ドライブレコーダー バック&サイドカメラ スマートキー×2個 HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    44.2万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 22インチメッキアルミ 本革シート

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ナビ・TV・バックカメラ・サンルーフ・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/黒本革シート/カーウィングスナビ/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/ETC/HIDライト/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/プラズマクラスター内蔵オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 車検受渡し 黒革 ナビ サンルーフ Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    36.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期モデル 黒レザーシート 純正18インチアルミ フルセグTV(走行中視聴可) バックカメラ  シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    52万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ電動温革席クルコンナビHID1オナ

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Wサンルーフ/スマキ-/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/前席シートヒーター/クルコン/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リアスポ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 6ヶ月走行距離無制限保証付 革シート サンルーフ BOSE 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト ETC スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    53.9万円

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    2680万円

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    本体価格
    2058万円

関東
26
71.9万円
関西
3
60.8万円
東海
9
44.2万円
北海道
4
68万円
九州
8
63.6万円
東北
3
55.2万円
北陸・甲信越
4
72.2万円
中国
3
49万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
2
2304万円
関西
0
---
東海
1
2680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムラーノとXB7のカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   BMWアルピナ  XB7
297.2万円499.7万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2488~3498 排気量(cc) 4394
170~260 最高出力(馬力) 621
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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