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ムラーノとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   BYD  BYD ATTO 3
VS
32万円130万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 294.9万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
102 中古車掲載台数 64
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL スマートキー BOSEサウンド

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD/禁煙車/革シート/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    78.2万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート クルコン 1オナ サンルーフ ETC

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ナビTV サイド・バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 22インチメッキアルミ 本革シート

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期 Wガラスルーフ 純正ナビ 黒レザー

    本体価格
    61.5万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    325万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 電気自動車 航続距離470km  パノラマルーフ

    本体価格
    309万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    361万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ETC2.0/Frドラレコ/禁煙車

    本体価格
    312万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYD認定中古車

    本体価格
    365.5万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 パノラマサンルーフ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 航続距離470キロ

    本体価格
    315万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 禁煙 認定中古車 ETC ミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 パノラマガラスサンル-フ ETC

    本体価格
    348万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    312万円

関東
28
72.6万円
関西
10
52.6万円
東海
14
77.9万円
北海道
12
60.8万円
九州
14
58.6万円
東北
11
60.5万円
北陸・甲信越
9
62.7万円
中国
3
75.7万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
25
326.3万円
関西
2
326万円
東海
15
355万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
327.8万円
東北
5
343.3万円
北陸・甲信越
3
327万円
中国
7
342.3万円
四国
0
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日産  ムラーノ   BYD  BYD ATTO 3
297.2万円499.7万円 新車時価格 440万円450万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
2488~3498 排気量(cc) ---
170~260 最高出力(馬力) 204
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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