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ムラーノとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
29万円149.9万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 119万円339.6万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
120 中古車掲載台数 38
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 純AW クルコン ドラレコ 革シ-ト SR BT接続

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XL FOUR 4WD BOSEサウンド 純正ナビ フォグランプ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW HDD ETC HID フォグ Bカメ Sカメ  CD

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 黒本革シート ナビ 地デジ Bカメ ETC

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 69000km 夏冬タイヤAW ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD バック・サイドモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 250XLエアロ 1オーナー

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 障害物センサー ETC オートクルコン

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ヒーター付革Pシート サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    129.5万円

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    本体価格
    339.6万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    259.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ DTV 360度ビュー

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ・全方位M・本革シート・ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 HUD

    本体価格
    229.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    265万円

関東
39
67.6万円
関西
13
62.2万円
東海
14
62.1万円
北海道
15
63万円
九州
14
54.7万円
東北
13
62.3万円
北陸・甲信越
7
59万円
中国
2
79万円
四国
3
79.9万円
地域別台数
関東
25
235.4万円
関西
5
241.3万円
東海
4
235.5万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
315.2万円
四国
1
290.2万円

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ムラーノとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   マツダ  MAZDA6ワゴン
297.2万円499.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2488~3498 排気量(cc) 1997~2488
170~260 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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