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V60とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
18.8万円876万円
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中古車相場 108万円399.8万円
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597 中古車掲載台数 80
  • ボルボ V60 ウルトラ B4 サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 18インチダイヤモンドカットAW リニアライムウッドパネル 360°カメラ

    本体価格
    602万円

  • ボルボ V60 T5 SE 本革シート・インテリセーフ・禁煙車・シートヒーター・メモリー機能付パワーシート・純正ナビ

    本体価格
    120万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 白革 ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター ドリフトウッドパネル 19インチダイヤモンドカットAW クリスタルシフトノブ

    本体価格
    687万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム ワンオーナー ベージュレザー アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 地デジ パワーテールゲート

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ブラウンレザー・360度モニター

    本体価格
    219万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 黒革 ナビ TV Bカメラ 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 本革シート 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター 17インチアルミホイール LEDヘッドライト パイロットアシスト パワーシート メモリーシート パワーテールゲート

    本体価格
    258.6万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション パノラマSR/19inAW/クライメートPKG/ACC

    本体価格
    425万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW

    本体価格
    484万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム 弊社下取車 ワンオーナー 黒革シート フロント・シートヒーター 禁煙車 フルセグTV ゴルフバッグ3本積載 パワーテールゲート ドライブレコーダー付き ETC付き

    本体価格
    268万円

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    241.2万円

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    271.7万円

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    本体価格
    279.3万円

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    本体価格
    254.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグ/全方位M/ETC/ドラレコLEDヘッドライト/Pセンサー/パワーシート&シートヒーター/BSM/レーダークルーズC/スマートブレーキサポート

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    377万円

関東
276
346.7万円
関西
101
316.1万円
東海
95
331.3万円
北海道
16
485.9万円
九州
37
345万円
東北
13
230.7万円
北陸・甲信越
26
420.9万円
中国
16
387.4万円
四国
17
270.9万円
地域別台数
関東
37
231万円
関西
9
259.4万円
東海
11
260.5万円
北海道
8
264.2万円
九州
3
273.1万円
東北
2
261.4万円
北陸・甲信越
4
243.3万円
中国
4
317.1万円
四国
2
166.2万円

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V60とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  MAZDA6ワゴン
499万円999万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1968 排気量(cc) 1997~2488
197~333 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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