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ムラーノとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 285万円486万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
95 中古車掲載台数 10
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 社外アルミ・Boseスピーカー・インテリキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ビアンコ 4WD ナビ Bカメラ サンルーフ 白レザー ETC   フルセグTV クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー サイドカメラ デュアルエアコン オートエアコン オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 1オーナー サンルーフ ベージュ革シート ナビ サイド・バックカメラ パワーシート スマートキー プッシュスタート ETC Bluetooth フルセグ クルコン シートヒーター HIDヘッド

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 本革シート サンルーフ ルーフレール付 4WD スマートキー パワーシート ビルトインETC 純正20AW シートヒーター CD/DVD再生 Bluetooth接続 左サイドカメラ クルーズコントロール フルフラットシート U

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL フルセグナビ Bカメ ETC クルコン Pスタート スマートキー シートカバー シートリフター HIDヘッド Aライト マット バイザー ステリモ チルトステア 電格ミラー SRSエアバッグ Pガラス 横滑り防止

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD BOSEサウンド サンルーフ ドラレコ 黒革シート ステアリング・ポジションメモリー シートヒーター HIDヘッド クルコン ナビ Bluetooth スマートキー パワーバックドア ETC

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール USDM アシャンティ22インチ BOSEサウンド ノーズブラ USライト 社外4本出しマフラー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドルチェ20AW/ナビ/ETC/4WD/後期モデル

    本体価格
    60万円

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    285万円

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    応談

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    330万円

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    応談

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    479万円

関東
36
65.1万円
関西
8
60.5万円
東海
9
66.1万円
北海道
10
61.6万円
九州
15
61.8万円
東北
7
50万円
北陸・甲信越
6
62万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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日産  ムラーノ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
297.2万円499.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
2488~3498 排気量(cc) 1452~1587
170~260 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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