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GR86とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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GR86とムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  ムラーノ
VS
209.7万円735万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
530 中古車掲載台数 84
  • トヨタ GR86 2.4 SZ ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 令和6年登録 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正17インチAW パドルシフト 純正マフラーカッター オートハイビーム 革巻きシフトノブ・Pブレーキレバー ETC LED

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・ドアスタビライザー 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド GRマフラー シートヒーター クルコン ナビTV バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグTV クルーズコントロール 横滑防止装置 ドラレコ LED ETC バックモニター

    本体価格
    329万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ バックカメラ/シートヒーター ETC フルセグメモリーナビ クリスタルホワイトパール(K1X)/

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ KUHL OUTROAD GR86専用ボディキット KUHLRACINGダンパー KUHLブレーキシステム 社外ナビゲーションシステム バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター MOP内装色

    本体価格
    415万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    295.9万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
187
328.2万円
関西
80
326.9万円
東海
104
332.5万円
北海道
14
329.8万円
九州
41
340.2万円
東北
16
351.9万円
北陸・甲信越
27
329.4万円
中国
44
328.6万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
33
61.8万円
関西
6
50.6万円
東海
6
64万円
北海道
10
60.9万円
九州
15
65.4万円
東北
7
48.4万円
北陸・甲信越
3
63.2万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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GR86とムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   日産  ムラーノ
279.9万円399.5万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2387 排気量(cc) 2488~3498
235 最高出力(馬力) 170~260
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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