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クラウンマジェスタとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  プレジデント
VS
44万円408.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
265 中古車掲載台数 60
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ パノラミックビューモニター 黒革シート 全席シートヒーター/前席ベンチレーション リアコントロールパネル 純正18インチAW 電動リヤシェード クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・ETC・クルコン・Bカメラ・パワーシート・エアバック・盗難防止システム・ナビ・本州仕入

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 18系後期モデル 黒革シート IDEALハイスピードエアサス WORK19インチホイール AIMGAINフルエアロ 社外ストレートマフラー パワーシート ETC バックカメラ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ タイベル交換済み パワーシート 純正マルチ ETC ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 純正ナビ ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ ROZELエアロ ブラック全塗装 新品ALESSメッキ19インチ ツインフォグ仕様 エアサスコントローラー ベージュ革シート 後期グリル

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ エアサス 本革シート 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ 黒革ベンチレーションシート イージークローザー パワーシート 純正ナビマルチ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    165万円

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    333.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG Wエアバック ABS 純正CDナビ CD カセット Fパワーシート Rシートヒーター ETC 純正アルミ Rクリアランスソナー クルーズコントロール HID

    本体価格
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    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正ホイール 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン デュアルモニター後席フィリップダウン オールパワーシート セキュリティシステム連動キーレスキー 社外地デジチューナー 5人乗り

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    288万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルオリジナル車両 ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

関東
80
162.5万円
関西
37
206.6万円
東海
39
177万円
北海道
28
138.4万円
九州
32
165.8万円
東北
13
132.5万円
北陸・甲信越
11
181.9万円
中国
10
177.8万円
四国
15
160.3万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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クラウンマジェスタとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  プレジデント
610万円715万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2493~3456 排気量(cc) 4494
178~292 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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