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セドリックとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   日産  プレジデント
VS
43.2万円~280万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 56万円~418万円
プレジデントの相場表を見る
79台 中古車掲載台数 37台
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VG30 17インチAW 純正マフラー

    本体価格
    164万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ S 

    本体価格
    79万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

    本体価格
    139万円

  • 日産 セドリック 4DHT 2L SGLエクストラ ソレックス44パイ タコ足 浜松新車56ナン

    本体価格
    558万円

  • 日産 セドリック 4ドアハードトップ 2000ターボ SGL-E

    本体価格
    298万円

  • 日産 セドリック ブロアムターボ 記録簿1枚 保証書 取説禁煙車オリジナル車 4ドアハードトップ

    本体価格
    599万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV CD パワーシート レースシートカバー

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ OZRacing OPERAII18インチAW 新品タイヤ カロッツェリアナビ KICKERスピーカー ETC

    本体価格
    97万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV フルエアロ ニスモマフラー フロントタワーバー パワーシート キーレス BBS17インチアルミ

    本体価格
    119万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム エイムゲインエアロ メッキ19AW 車高調 エイムゲインマフラー 後期モデル 純正ワイドナビ

    本体価格
    141.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    129万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期型 純正オプションBBS15インチアルミホイール OP後席用オーバーヘッドコンソール ツインマルチAVシステム AVコントロールスイッチ 前席パワーシート 後席シートヒーター&マッサージ 純正ホワイトパール

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 自社下取車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

関東
21台
179.7万円
関西
6台
101.3万円
東海
12台
201.5万円
北海道
12台
173.3万円
九州
10台
136万円
東北
2台
99万円
北陸・甲信越
2台
152.5万円
中国
8台
160.5万円
四国
6台
139.3万円
地域別台数
関東
15台
196.1万円
関西
4台
185万円
東海
4台
190.4万円
北海道
2台
102.5万円
九州
4台
289.4万円
東北
1台
83.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
130万円
四国
5台
162.5万円

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セドリックとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   日産  プレジデント
299.9万円~555万円 新車時価格 903万円~987万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2495~2987 排気量(cc) 4494
210~280 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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