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タンクとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  プレジデント
VS
19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 60
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両PフルセグナビBカメラLEDライトCソナー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ パワースライドドア スマートキー 衝突軽減ブレーキ LEDフォグ 社外LEDヘッドライトバルブ Bluetoothオーディオ オートライト

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減 両側電動スライド LEDヘッド ETC CD/DVD再生 FM/AMラジオ オートエアコン オートライト スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    93.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 衝突被害軽減装置 クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV CD バックモニター ETC 両側パワースライドドア プッシュスタート  スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド ETC クルーズコントロール LEDライト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車/純ナビ/TSS/純正AW/両側パワスラ/純正フロアマット/アイドリングストップ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/電動格納ミラー/ドアバイザー/ドリンクホルダー/スマートキー/ETC

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション (13)社外ナビ フルセグ バックカメラ  両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD サポカーS 4WD 寒冷地仕様 ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア DVDCD再生 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    192.5万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 走行33000km 地デジ ETC

    本体価格
    228万円

関東
468
100.2万円
関西
241
98.3万円
東海
190
101.6万円
北海道
67
111.9万円
九州
195
101.7万円
東北
143
110.9万円
北陸・甲信越
112
104.5万円
中国
103
105.7万円
四国
50
101.8万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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タンクとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  プレジデント
146.3万円204.6万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
996 排気量(cc) 4494
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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