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2シリーズアクティブツアラーとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとプレサージュの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  プレサージュ
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
420 中古車掲載台数 11
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ クリーンディーゼルターボ インテリジェントセーフティー ブラックレザーシート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 クリアランスソナー ミラー型ETC オートライト キーレス 禁煙車

    本体価格
    122.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ・Bluetooth・バックモニター スマートキー ETC パワーバックドア 前席シートヒーター ディーゼルターボ

    本体価格
    59万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車/ACC/パーキングアシストプラス

    本体価格
    379.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー アドバンスドパーキングサポートPKG アイボリー革シート 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター パークディスタンスコントロール パーキングアシスト 純正16インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    84.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハイライン・テクノロジーパッケージデモ車 カーブドディスプレイナビゲーション シートヒーター アクティブクルーズオコントロール 17AW 禁煙

    本体価格
    335万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT アルカンタラシート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動ゲート

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT パノラマルーフ

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスドアクティブセーフティーPKG・ナビ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減/車線逸脱警報

    本体価格
    77.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハイラインPKGテクノロジ-PKG

    本体価格
    359.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ純正ナビ バックモニター パワーバックゲート 保証付き

    本体価格
    358万円

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    38.7万円

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    145万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
127
229.1万円
関西
89
250.4万円
東海
75
281.9万円
北海道
14
187.4万円
九州
42
274.8万円
東北
20
201.6万円
北陸・甲信越
25
204万円
中国
22
287.3万円
四国
6
241.8万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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2シリーズアクティブツアラーとプレサージュのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  プレサージュ
447万円555万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1498~1995 排気量(cc) 2488~3498
150~156 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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