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ミラトコットとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   日産  プレサージュ
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
639 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減/ナビ/TV/全方位/スマートキー/スマートキー/プッシュスタート/シートリフター/ステリモ/障害物センサー/バニティミラー/電動格納式ミラー/オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ワンオーナー・1.7万K・ナビ・バックカメラ・ステアリングスイッチ・マニュアルエアコン・ドアバイザー・スタッドレスタイヤ・横滑り防止・スマートアシスト搭載車・ヘッドライトコントロール フルセグ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビTV DVD Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII Bluetooth/バックカメラ/アラウンドビュー/ETC/ナビ/ワンセグ/ラジオ/障害物センサー

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII インパネシフト リモコンキー CDプレー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全方位カメラ ETC 純正ドラレコ フルセグ HDMI Bluetooth 障害物センサー レーンキープ オートハイビーム シートヒーター ステアスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    120.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ・ナビ・バックモニター

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD ロアスカートパック/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター/純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/ステアリングスイッチ/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/オートハイビーム/ETC/横滑り防止装置/USB充電/スマートキー

    本体価格
    77.9万円

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    33.5万円

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    39.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bカメラ/パワスラ/LEDライト

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

関東
121
87.9万円
関西
63
87.3万円
東海
107
86.8万円
北海道
42
106.1万円
九州
93
87.1万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
63
89.2万円
中国
77
93.5万円
四国
29
87.6万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ミラトコットとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  プレサージュ
107.5万円145.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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