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N-BOX+とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   日産  プレサージュ
VS
3.8万円189万円
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中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
519 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正アルミ ツートンルーフ キーレス連動セキュリティ 横滑防止 純正CD 整備+保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 福祉車両スローパー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車 スマートキー オートエアコン CD 電動格納ミラー ドアバイザー 盗難防止措置 プライバシーガラス 衝突安全ボディ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ ワンセグ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 車いす仕様車 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 左側パワスラ 安心パッケージ Aストップ インテリキー プッシュスタート スペアキー 禁煙車

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 スローパー 車検8年5月

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD スロープ付き・電動ウインチ・フルセグナビ・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    102.9万円

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    38.7万円

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    33.5万円

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    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスターJ アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 4WD 

    本体価格
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    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    30万円

関東
136
54.3万円
関西
79
54.3万円
東海
49
50.5万円
北海道
37
61.7万円
九州
75
52.2万円
東北
43
61万円
北陸・甲信越
29
63.4万円
中国
50
55.5万円
四国
21
69.9万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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N-BOX+とプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   日産  プレサージュ
134万円199.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
58~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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