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CX-3とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  プレサージュ
VS
45万円323.6万円
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中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 15S 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減システム 踏み間違い防止装置 ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー シートリフター Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドライブレコーダー 360°ビューモニター

    本体価格
    194.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ メモリーナビ・ETC・レーダークルーズ・ドラレコ(前)・バックモニター

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート コーナーセンサー ステアリングスイッチ 禁煙 革巻ステアリング LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    127.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-3 15S TRG 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    199.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート ビルトインETC

    本体価格
    58.6万円

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    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

関東
320
155.9万円
関西
127
157.8万円
東海
186
147.2万円
北海道
48
145.9万円
九州
204
170.7万円
東北
101
155.5万円
北陸・甲信越
113
158.7万円
中国
101
152.5万円
四国
36
159.6万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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CX-3とプレサージュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  プレサージュ
189.2万円355.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1496~1997 排気量(cc) 2488~3498
105~150 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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