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スペーシアとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとプレサージュの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  プレサージュ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
15807 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 Bluetooth対応ナビ・TV・両側スライド片側電動ドア・純正アルミホイール・アクセル踏み間違い防止装置・フロントフォグランプ・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    85万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車・LEDライト・前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付 衝突軽減 ディスプレイオーディオ シートヒーター エンジンスターター 横滑り防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドXナビpkg新車 純正ナビ地デジ 

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
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    68.9万円

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    39.8万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダーS ユーザー買取/ナビ/Bカメラ/革調シートカバー/左側電動スライドドア/社外アルミ

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bカメラ/パワスラ/LEDライト

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    33.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

関東
3463
136.3万円
関西
2267
134.2万円
東海
1985
137.9万円
北海道
764
151.5万円
九州
2848
132.8万円
東北
1539
144.6万円
北陸・甲信越
1135
129.9万円
中国
1165
134.5万円
四国
641
133.9万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

スペーシアの中古車を探す

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スペーシアとプレサージュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  プレサージュ
153万円219.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
657~658 排気量(cc) 2488~3498
49~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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