| トヨタ カローラレビン | 日産 ブルーバードシルフィ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
74万円～500万円
カローラレビンの相場表を見る |
中古車相場 |
7.1万円～74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る |
| 68台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カローラレビン | 日産 ブルーバードシルフィ | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 178.5万円～241.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4610×1695×1500 他 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 1498～1997 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 109～133 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | 16～16.6km/L |
|
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
女性をターゲットにしたエレガンスなセダン 美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S／M／G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定（オプション）されている。（2005.12） |
カローラレビンとブルーバードシルフィの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラレビンとブルーバードシルフィの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラレビンの中古車は68台、ブルーバードシルフィの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
