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フーガと90を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アウディ  90
VS
26.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
352 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 内地仕入車両 純正ナビTV Bluetooth バ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 

    本体価格
    101万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ Bluetooth DVD再生 地デジフルセグ アランドビューモニター エマ―ジェントキー インテリジェントクルーズ ミリ波レーダークルーズ サイドカメラ ハーフ皮 オットマン ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ 白革シート BOSEサウンド 全周囲モニター レーダークルーズコントロール 踏み間違い防止 後側方支援 シートエアコン&ヒーター オットマン フォレストエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT プレミアムインテリアパッケージ 純正アルミ BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV クルコン セミアニリン本革シート 電動シート シートヒーター&クーラー Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    41.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒内装 サンルーフ 全周囲カメラ ETC フロントドラレコ レーダークルーズコントロール 踏み間違い防止 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オットマン メモリー付電動シート パドルシフト

    本体価格
    268万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ.本革シート.ETC.シートヒーター.クーラー.全方位モニター.スマートキー

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ワンオフオーバーフェンダー 4輪独立エアサス WORKグノーシスHS203爆リム20インチホイール 内装張替 LEDファイーバー加工テールランプ

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 限定車 純正フルセグナビ 本革 クルコン

    本体価格
    459万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
131
127.2万円
関西
48
135.9万円
東海
55
104.4万円
北海道
20
112.7万円
九州
35
87.2万円
東北
17
89.5万円
北陸・甲信越
27
159.8万円
中国
11
110.2万円
四国
8
91.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フーガ   アウディ  90
399万円626.3万円 新車時価格 447万円461万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
2495~3696 排気量(cc) 2309
225~333 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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