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フーガとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アウディ  S3セダン
VS
19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 180万円658万円
S3セダンの相場表を見る
330 中古車掲載台数 21
  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT CVTコントロールバルブ新品交換済み 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ ETC 革 シートエアコン オットマン ミラー型ドラレコ 記録簿 取説

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 黒本革シート/純正ナビTV/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/レーダークルーズコントロール/シートベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/プッシュスタート/車検整備付

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車/アラウンドビュー/車線逸脱支援/BSM/クルーズコントロール/純正ナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/パワーシート/オットマン/パドルシフト/ETC/ドラレコ/スペアキー/純20inAW

    本体価格
    159.2万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エアロ 社外マフラー Bカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 車検整備付き/4500cc/記録簿/スマートキー×2/純正18AW/電動コーナーポール/黒本革電動シート/シートエアコン/タイミングチェーン/純ナビ/サイド&Bカメラ/ETC/電動チルト/革巻きハンドル/オートエアコン/取説/

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ナビ・ETC・電動シート・DVD

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ フルノーマル車検2年BT接続ナビBカメラ地デジ

    本体価格
    47.5万円

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    498万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    278.3万円

関東
134
124.8万円
関西
37
128.7万円
東海
51
111.4万円
北海道
24
115.9万円
九州
38
94.9万円
東北
15
78.5万円
北陸・甲信越
13
150.2万円
中国
10
102.6万円
四国
8
119.1万円
地域別台数
関東
8
296.5万円
関西
3
361.9万円
東海
3
378.9万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
2
248万円
四国
0
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フーガとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S3セダン
399万円626.3万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2495~3696 排気量(cc) 1984
225~333 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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