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フーガとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フーガとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S3セダン
VS
26.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 180万円678万円
S3セダンの相場表を見る
348 中古車掲載台数 26
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ スマートキー ビルトインETC オートライト クルーズコントロール バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート シートメモリー プッシュスタート 純正フロアマット フォグランプ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    205.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ・サイド&バックカメラ・地デジTV・純正20インチアルミ!

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ユーザー買取 全方位M LEDヘッド クルコン

    本体価格
    211万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 半革電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/アラウンドビューモニター/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ HID ドラレコ

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 後期型 全方位運転支援システムBW5

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 車線逸脱警報 高周波セキュリティ 寒冷地仕様 電動シート シートメモリー機能 LEDヘッドランプ オートクルーズ機能

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ・エマージェンシーブレーキ・純正HDDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・Bカメラ・ハーフレザー・LED・純正18AW・クルコン・コーナーセンサー・ETC・オットマン・BSM・LDW・ドラレコ・AFS・シートメモリー

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    79.7万円

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    本体価格
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    180万円

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    本体価格
    521.7万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    269.5万円

関東
127
128.5万円
関西
51
143.3万円
東海
54
100.7万円
北海道
20
102.3万円
九州
33
86.2万円
東北
18
87.7万円
北陸・甲信越
27
159.2万円
中国
11
111.1万円
四国
7
97.8万円
地域別台数
関東
7
359.1万円
関西
7
464.1万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
2
349万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
5
389.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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フーガとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S3セダン
399万円626.3万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2495~3696 排気量(cc) 1984
225~333 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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