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フーガとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アウディ  S1スポーツバック
VS
14.6万円478万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 137.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
426 中古車掲載台数 14
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP パワーシート ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    239万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ・TV・Bluetooth・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ /クルーズコントロール/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD ナビ/TV/全方位カメラ/エンスタ/寒冷地/ETC

    本体価格
    184万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 純正ナビ バックモニター キセノン

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 フーガ 350GTタイプS 6MT公認車検2年 BOSE 車高調 RAYS20AW マフラー

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    241.5万円

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    本体価格
    230万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定90台/専用装備/BOSE/18AW/バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT コントラストルーフ BOSE ナビ TV

    本体価格
    474.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD KW車高調 6MT フルセグ 2トーンルーフ

    本体価格
    156万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    137.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    261万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    290万円

関東
162
109.7万円
関西
68
118.8万円
東海
58
102.8万円
北海道
37
110万円
九州
47
89万円
東北
14
85.5万円
北陸・甲信越
25
124.5万円
中国
8
77.5万円
四国
7
58.6万円
地域別台数
関東
9
265.1万円
関西
0
---
東海
3
245.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  S1スポーツバック
399万円626.3万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2495~3696 排気量(cc) 1984
225~333 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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