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フーガとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
14万円329万円
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中古車相場 228万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
399 中古車掲載台数 99
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フーガ 370GT タイプS 車検付すぐ乗れます本革マル 370GT タイプS 車検付すぐ乗れます本革マル

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORK20インチAW新品車高調ブラックレザー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革 1オーナー 禁煙車 ベンチレーション

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調 18インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビTV Bカメラ 半革 純エンスタ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒本革/冷暖房シート/HDDナビ/Bluetooth

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ローダウン/BOSEスピーカー/レグノタイヤ

    本体価格
    131.1万円

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    419.9万円

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    550万円

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    本体価格
    782.2万円

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    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期 サンルーフ 黒革 Burmesterサウンド

    本体価格
    334.4万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG パノラミックS/R

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期モデル・ワンオーナー車・パノラマSR

    本体価格
    418万円

関東
143
99.8万円
関西
43
108.6万円
東海
61
108.9万円
北海道
37
110.5万円
九州
52
80.8万円
東北
17
84.2万円
北陸・甲信越
28
111.8万円
中国
9
101.9万円
四国
9
68.2万円
地域別台数
関東
52
721.9万円
関西
17
709.3万円
東海
14
690.2万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
736万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
618.6万円
中国
5
765万円
四国
0
---

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フーガとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
399万円626.3万円 新車時価格 1146万円1735万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2495~3696 排気量(cc) 1991
225~333 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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