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フーガとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   メルセデスAMG  Eクラス
VS
23万円409万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 299.9万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
400 中古車掲載台数 83
  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプP 後期型ナビBカメラBluetoothオーディオETC

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビTVBカメラETCキセノン記録簿

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ F&S&Bカメラ ETC HIDライト 18AW

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動メモリーシート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ・S・Bカメラ・純正アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD セーフティシールド 本革PKG BOSE ナビ

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT Bluetooth対応HDDナビ・スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 地デジナビレーダークルーズ車高調20インチ

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT Bカメラ ETC 社外グリル

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV/Bカメラ/黒半皮シート/クルコン

    本体価格
    79.9万円

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  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマSR エクスクルーシブP 20インチAW

    本体価格
    635万円

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  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC/RSP ISG 後期 黒革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    788万円

関東
149
106.5万円
関西
62
121.3万円
東海
63
113万円
北海道
28
114.2万円
九州
47
87.2万円
東北
12
72.8万円
北陸・甲信越
24
131万円
中国
9
93.4万円
四国
6
61.3万円
地域別台数
関東
37
672.7万円
関西
14
646.3万円
東海
12
676.3万円
北海道
4
462万円
九州
6
485.1万円
東北
5
1227.6万円
北陸・甲信越
3
1060万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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フーガとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   メルセデスAMG  Eクラス
399万円626.3万円 新車時価格 1698万円2105万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
2495~3696 排気量(cc) 2996
225~333 最高出力(馬力) 449
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

AMGによるEクラスの新たな最高峰

メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は101kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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