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フーガとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 609.9万円880万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
351 中古車掲載台数 5
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革 専用バンパー&20AW&スポーツサス

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD 4WD/ブルートゥース/助手席オットマン/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/エンジンスターター/ETC/スマートキー/HID/パワーシート/防錆処理/磨き

    本体価格
    28万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 1年保証付 ETC オートクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID スマートキー 盗難防止システム パワーシート CD DVD再生 USB

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 電動格納ミラー パワーシート

    本体価格
    76万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革シート 禁煙車 純正HDDナビ クルーズコントロール サイドカメラ バックカメラ ETC シートヒーター シートエアコン パワーシート MTモード付 Bluetooth HIDヘッドライト ミュージックサーバー

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ユーザー買取 前席パワーシート 純正HDDナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグTV ステアリングスイッチ クルーズコントロール ETC 走行メーターチェック済み

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スポーツパッケージ 禁煙車 サンルーフ レーダークルーズ 黒本革エアシート オートライト メモリパワーシート オットマン メーカーナビゲーション 純正19インチAW スマートキープッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250XV メーカーナビ/サイド・バックカメラ/オートエアコン/パワーシート/スマートキープッシュスタート

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP ドラレコ ETC 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    346万円

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    本体価格
    880万円

関東
135
126.4万円
関西
44
132.9万円
東海
54
107.4万円
北海道
24
111.9万円
九州
37
84.3万円
東北
15
87.5万円
北陸・甲信越
23
162.1万円
中国
12
115.5万円
四国
7
101万円
地域別台数
関東
4
729万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フーガの中古車を探す

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フーガとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
399万円626.3万円 新車時価格 1268万円1535万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2495~3696 排気量(cc) 2996
225~333 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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