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フーガとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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フーガとATSクーペの中古車情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  ATSクーペ
VS
19.8万円449万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 169万円
ATSクーペの相場表を見る
362 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車 黒ハーフレザー メーカーナビ クルコン シートメモリー  ETC バックカメラ 純正20インチAW パワーシート パドルシフト フォグライト

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ETC クリアランスソナー

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ブラックハーフレザーシート Bluetoothオーディオ対応 フルタップ車高調 21インチカールソンホイール スマートキー2本 エアロバンパー

    本体価格
    87万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革エアーシート WALDブラックバイソンフルエアロ 4本出しマフラー タナベ車高調 マーベリック20インチ 新品タイヤ LEDフォグ WALDエンブレム インフィニティエンブレム Bluetooth接続 地デジ DVD再生

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 370GTタイプS プレミアムインテリア

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    329万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD メーカーナビ アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズ オットマン パワーシート

    本体価格
    328万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革パッケージ 寒冷地 18インチアルミ

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム バックカメラ・ETC・ナビ・Carplay・フルセグTV・HUD・レザーシート・BOSEサウンドシステム・シートヒーター

    本体価格
    169万円

関東
134
128.2万円
関西
48
141.8万円
東海
58
107.2万円
北海道
22
111.1万円
九州
37
87.4万円
東北
16
86.6万円
北陸・甲信越
26
151.8万円
中国
12
103.7万円
四国
9
113.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
169万円

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フーガとATSクーペのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  ATSクーペ
399万円626.3万円 新車時価格 509万円595万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
2495~3696 排気量(cc) 1998
225~333 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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