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フーガとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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フーガとPTクルーザーの中古車情報を比較する

日産  フーガ   クライスラー  PTクルーザー
VS
14.6万円478万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 26万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
423 中古車掲載台数 42
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 運転席助手席パワーシート助手席オットマン

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正フルセグナビ クルコン AVM レンタUP

    本体価格
    289万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    93万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ メーカーナビ アラウンドビュー VDC

    本体価格
    279万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革 1オーナー 禁煙車 ベンチレーション

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT クール エクスクルーシブ 白革 BOSE 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガ その他 その他

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT フルエアロ新品車高調シャレン20in黒半革

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ローダウン/マルチフォルケッタ20AW/ETC

    本体価格
    79.8万円

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    45万円

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    本体価格
    62万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    58万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 最終モデル 黒レザーシート シートヒーター

    本体価格
    86.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    65万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフキーレスクルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • クライスラー PTクルーザー ストリートクルーザールート66 社外マフラー/Goocars18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

関東
159
108.3万円
関西
68
118.5万円
東海
57
103.1万円
北海道
37
110.2万円
九州
48
88.8万円
東北
14
85.5万円
北陸・甲信越
25
124.5万円
中国
8
77.5万円
四国
7
58.6万円
地域別台数
関東
12
56.1万円
関西
5
51.4万円
東海
21
79.6万円
北海道
2
53.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
42万円
中国
1
77.8万円
四国
0
---

フーガの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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フーガとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   クライスラー  PTクルーザー
399万円626.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2495~3696 排気量(cc) 1996~2429
225~333 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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