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フーガとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   デイムラー  デイムラー
VS
19.8万円449万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
357 中古車掲載台数 32
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1オーナー車・レーダークルーズ・前後クリアランスソナー・純正ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 禁煙 後期 社外ナビ BT バックカメラ ETC ステリモ Pスタート シートヒーター 横滑り防止 電格ミラー 光軸レベライザー シートリフター チルトステア 12Vソケット スマートキー バニティミラー

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ 後期型/特別仕様車/BOSEサウンドスピーカー/白本革/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/助手席オットマン/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型/記録簿9枚/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/ブラックハーフレザー/助手席オットマン/シートメモリー/パワーシート/HDDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 検2年 自社 ローンカノウ サンルーフ

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ・エマージェンシーブレーキ・純正HDDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・Bカメラ・ハーフレザー・LED・純正18AW・クルコン・コーナーセンサー・ETC・オットマン・BSM・LDW・ドラレコ・AFS・シートメモリー

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革 ナビTV クルコン LED AVM

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビTV 全方位カメラ プッシュスタート クルコン パワーシート ドラレコ ビルトインETC 18インチAW 買取車両

    本体価格
    120万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT オットマン パワーシート メモリーセット ローダウン 電格格納ミラー スペアタイヤ 禁煙車 全席パワーウィンドウ サイドカメラ HID 乗車定員5人 キーレス ETC 外寸493×180×151

    本体価格
    47万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

    本体価格
    238万円

関東
132
128.9万円
関西
49
142.7万円
東海
57
107.8万円
北海道
22
111.4万円
九州
36
86.6万円
東北
16
86.6万円
北陸・甲信越
26
151.8万円
中国
11
107万円
四国
8
91.9万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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フーガとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   デイムラー  デイムラー
399万円626.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2495~3696 排気量(cc) 4196
225~333 最高出力(馬力) 406
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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