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フーガとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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フーガとオルティアの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  オルティア
VS
19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
363 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正アルミホイール/ステアリングスイッチ/純正ナビ/スマートプッシュスタート/バックカメラ/バックモニター/電動格納ドアミラー

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナー ETC 禁煙車 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期モデル 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC ブラックハーフレザーシート メモリーパワーシート 助手席オットマン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS インパルエアロ インパルドアバイザー 取説 新車保証書 20インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP /Carlson19AW/車高調/黒革/エアーシート/全席パワーシート/衝突防止/レーダークルーズ/オットマン/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/革巻きステアリング/電動チルト/シートヒーター/AFSキセノン/ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ フルセグ バック・サイドカメラ 横滑り防止機能 クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC PWシート ユーザー買取 走行メーターチェック済 車高調 社外マフラー.テール HID フォグ

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP BOSEサラウンド(16スピーカー) 全方位カメラ レーダークルーズ ブラウンセミアニリン革 シートヒーター・ベンチレーション オットマン リアパワーシート ETC LEDヘッド コンフォートサス

    本体価格
    136万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP BOSEサウンド サンルーフ 黒革シート 電動リアシェード op読書灯 opセーフティパック opドラレコ インテリジェントクルーズC エマージェンシーB アラウンドビューM エアシート 後期型 前ナンバー大阪府

    本体価格
    225.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
140
124.6万円
関西
45
135万円
東海
57
107.2万円
北海道
22
110.8万円
九州
37
87.5万円
東北
17
83.9万円
北陸・甲信越
24
155.9万円
中国
13
110.2万円
四国
8
85.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フーガとオルティアのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  オルティア
399万円626.3万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
2495~3696 排気量(cc) 1834~1972
225~333 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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