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フーガとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
24.8万円459万円
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中古車相場 1999万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
349 中古車掲載台数 142
  • 日産 フーガ 2.5 250GT ・エマージェンシーブレーキ・純正HDDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・Bカメラ・ハーフレザー・LED・純正18AW・クルコン・コーナーセンサー・ETC・オットマン・BSM・LDW・ドラレコ・AFS・シートメモリー

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS プレミアムインテリアPKG/本革シート

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 雹害車 1年保証 本革シート シートヒーター シートクーラー ボンネット交換済み 法定整備付き フルセグTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 黒革 全周囲カメラ 衝突軽減 コネクトナビ

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 フーガ 250GT Aパッケージ 純正ナビTV Bモニター 

    本体価格
    67万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP ワンオーナー車 ブラックレザーシート WALD20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スポーツパッケージ 禁煙車 サンルーフ レーダークルーズ 黒本革エアシート オートライト メモリパワーシート オットマン メーカーナビゲーション 純正19インチAW スマートキープッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 1オーナー 純正ナビ 360度モニタ クルコン

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動ハーフレザーシート・サイド・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・Bluetooth接続・フルセグ・プッシュスタート・スマートキー・HID・オートA/C・純正18inアルミ・ドアバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP VERZ KCV02 20・インチアルミ・TEIN車高調・電動本革シート・Bluetooth接続・フルセグ・エアシート&シートヒーター・サイド&バックカメラ・インテリキー・追従クルーズコントロール

    本体価格
    120万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3380万円

関東
133
131.3万円
関西
46
144.2万円
東海
53
100.1万円
北海道
18
99.9万円
九州
33
85.8万円
東北
19
85.4万円
北陸・甲信越
29
149.9万円
中国
10
115.6万円
四国
8
84.2万円
地域別台数
関東
51
3572.2万円
関西
26
3480.6万円
東海
32
3328.2万円
北海道
3
3270万円
九州
18
3030.9万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
2
2201.5万円
中国
6
4060万円
四国
2
2365万円

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フーガとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ランボルギーニ  ウラカン
399万円626.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2495~3696 排気量(cc) 5204
225~333 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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