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フーガとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   マツダ  ルーチェ
VS
19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 109万円373万円
ルーチェの相場表を見る
323 中古車掲載台数 12
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS [HDDナビ・TV]

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革シート エアロフォルムバンパー シートエアコン 全席パワーシート 車高調 オットマンシート 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth サイドカメラ バックカメラ ETC タイミングチェーン式

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 禁煙 レザーシート 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール フルセグ DVD再生 Bluetooth シートヒーター シートエアコン キセノンヘッド インテリキー 電動リアシェード

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 純正ナビ フルセグTV アラウンドビュー ブラウンレザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション LEDライト 純正18AW レーダークルーズ リアシェード インテリジェントキー ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 最終型 ナビTV パワーシート ハーフレザー クルコン アラウンドビュー

    本体価格
    148万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT メーカーHDDナビ 黒革 エアシート シートヒーター テイン車高調 社外20AW タイプS用Fバンパー コーナーセンサー ステアスイッチ インテリキー LEDヘッドL ETC レーダークルーズ エマブレ PFCW LDP BSW 整備記録簿付

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ナビ ワンオーナー 全方位カメラ Bluetooth クルコン ビルトインETC 純正18インチAW コーナーセンサー パワーシート MTモード付AT LEDオートライト ハーフレザー 電動格納ミラー

    本体価格
    179万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT サンルーフ・冷暖電動黒革シート・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    422万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    231万円

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    160万円

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    本体価格
    応談

関東
146
123.5万円
関西
36
118.4万円
東海
49
110.7万円
北海道
19
111.8万円
九州
27
97.9万円
東北
13
86.1万円
北陸・甲信越
16
130.6万円
中国
10
95.5万円
四国
7
100.5万円
地域別台数
関東
3
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
144万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
296万円
四国
1
200万円

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フーガとルーチェのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  ルーチェ
399万円626.3万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2495~3696 排気量(cc) 1308~2954
225~333 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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