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フーガと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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フーガと570Sクーペの中古車情報を比較する

日産  フーガ   マクラーレン  570Sクーペ
VS
22万円351.6万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 1540万円2150万円
570Sクーペの相場表を見る
379 中古車掲載台数 13
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビ バック/サイドカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒本革 純正ナビ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT バックカメラ&サイドカメラ

    本体価格
    80万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期 黒半革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純フルセグ BSM ナビキャンセラー

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 本革 エンスタ ETC 車高調夏冬タイヤ

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期 電動シート クルーズコントロール LED

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT /1年保証付/禁煙/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    42.5万円

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    1880万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 OP180/セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    1698万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 B&W音響 Fリフト 黒革 セキュリティPK

    本体価格
    1650万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 セキュリティP Fリフト エリートP 右H

    本体価格
    1680万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 PPF施工 保証継承 電動シート

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 右H 車高リフト カーボンパック

    本体価格
    1860万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 認定中古車 右H カーボンインテリア

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 黒革 ETC レーダー Bカメラ  記録簿/保証付

    本体価格
    応談

関東
135
99.5万円
関西
43
99.6万円
東海
60
106.7万円
北海道
34
110.2万円
九州
50
77.9万円
東北
14
71.1万円
北陸・甲信越
26
102.4万円
中国
8
96.2万円
四国
9
68.7万円
地域別台数
関東
4
1792万円
関西
1
2150万円
東海
7
1901.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1650万円
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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フーガと570Sクーペのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マクラーレン  570Sクーペ
399万円626.3万円 新車時価格 2556万円2722万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
2495~3696 排気量(cc) 3799
225~333 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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