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フーガとライクを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   光岡自動車  ライク
VS
19.8万円449万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
362 中古車掲載台数 3
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 370GTタイプS プレミアムインテリア

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ HDDナビTV・Bカメラ・電動ハーフレザーシート・クルーズコントロール・キセノン・インテリキー・ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期 全方位運転支援 インテリジェントクルーズコントロール 純正8インチナビ アラウンドビューモニター メモリー付パワーシート LEDヘッド 純正18インチクローム塗装AW 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FU3099 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車 レーダークルーズコントロール 黒革シート 純正HDDナビ BOSEスピーカー バックカメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター シートエアコン パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC MTモード付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT バック・サイドモニター/クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT プレミアムインテリアパッケージ 本革パ

    本体価格
    139.9万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
136
127.8万円
関西
49
142.7万円
東海
56
108.7万円
北海道
22
111.4万円
九州
37
87.4万円
東北
16
86.6万円
北陸・甲信越
26
151.8万円
中国
12
103.7万円
四国
8
91.9万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとライクのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   光岡自動車  ライク
399万円626.3万円 新車時価格 290万円428万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
2495~3696 排気量(cc) ---
225~333 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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