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フーガとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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フーガとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  プレサージュ
VS
22万円351.6万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
383 中古車掲載台数 12
  • 日産 フーガ 3.7 370GT ユーザー買取 全方位M LEDヘッド クルコン

    本体価格
    192万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT カスタムカー エアロ デイライト アルミ

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正HDDナビ アラウンドビューM

    本体価格
    233.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革 OPバンパー GNOSIS20AW TEIN車高調

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 禁煙車  純正アルミ メーカー

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT セーフティシールドPKG レーダークルコン

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ 車外カメラ(F/S/R) パワーシート

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ロクサーニ18AW クルコン ナビTV Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
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    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

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    49.9万円

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    本体価格
    28万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 4WD メモリナビ/寒冷地/ETC/3列シート/Bカメラ

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.3 ナビ ETC スマキー BSカメ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    33万円

関東
137
100.1万円
関西
43
99.6万円
東海
60
106.7万円
北海道
34
110.2万円
九州
50
77.9万円
東北
15
70.1万円
北陸・甲信越
27
107.9万円
中国
8
96.2万円
四国
9
68.7万円
地域別台数
関東
3
44万円
関西
4
32.9万円
東海
0
---
北海道
2
71.8万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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フーガとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  プレサージュ
399万円626.3万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2495~3696 排気量(cc) 2488~3498
225~333 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
10km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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