| 日産 フーガ | スズキ セルボ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～409万円
フーガの相場表を見る |
中古車相場 |
5.5万円～115.5万円
セルボの相場表を見る |
| 403台 | 中古車掲載台数 | 136台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フーガ | スズキ セルボ | |
|---|---|---|
| 399万円～626.3万円 | 新車時価格 | 99.5万円～159.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4945×1845×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1535 他 |
| 2495～3696 | 排気量(cc) | 658 |
| 225～333 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10km/L | 10.15モード燃費 | 18.4～23km/L |
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日産の目指す高級セダン像を実現したFMC 日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5～10％程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。（2009. 11） |
解説 |
懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11） |
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