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フーガとラウムを比較! - みんなの比較車種

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フーガとラウムの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ラウム
VS
19.8万円399.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
326 中古車掲載台数 9
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 冷暖電動本革シート・OPバンパー・純正ナビ・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・タイプS純正20インチAW

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ TV 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制 インテリジェントクルーズ 前後ドライブレコーダー アラウンドカメラ 純正ナビTV ETC ハーフレザーシート オートワイパー コーナーセンサー リバース連動ドアミラー

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD HDDナビフルセグTV プッシュスタート スペアキー ETC1年保証

    本体価格
    57万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    218万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 4WD Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート タイミングチェーン

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型/記録簿9枚/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/ブラックハーフレザー/助手席オットマン/シートメモリー/パワーシート/HDDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP ブラウンセミアニリン革 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション セーフティシールドパッケージ インテリジェントクルーズコントロールアクティブAFS コントロールスイッチ内臓アームレスト

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    48万円

関東
131
126.5万円
関西
37
131.9万円
東海
54
112万円
北海道
24
114.9万円
九州
32
88.9万円
東北
17
77.2万円
北陸・甲信越
14
142.6万円
中国
10
109万円
四国
7
121.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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フーガとラウムのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ラウム
399万円626.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2495~3696 排気量(cc) 1496
225~333 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
10km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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