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フーガとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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フーガとピクシスバンの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ピクシスバン
VS
14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 14万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
372 中古車掲載台数 266
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 検07.7 ナビTV スマキー BSカメ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 事故無 保証1年 本革シート シートエアコン

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ TV バックカメラ Bluetooth.A

    本体価格
    50.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 禁煙車 クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正メーカーオプションナビ ETC

    本体価格
    130.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT IMPULエアロ 20in 黒本革 純ナビTV Bカメ

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ サンルーフ エアロ 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ETC・純正ナビ・社外アルミ・TEIN車高調

    本体価格
    71.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 1年保証 禁煙 純ナビ ETC 電動格納ミラ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル パワステ 両側スライドドア エアコン ABS

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 5MTキーレス電格ミラーフォグライト禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ・ワンセグ・フルフラット

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ・キーレス・フルセグ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ Mナビ TV Bカメラ B/T ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    113万円

関東
135
118.1万円
関西
54
108.8万円
東海
71
114.7万円
北海道
34
91.8万円
九州
45
87.6万円
東北
10
71.9万円
北陸・甲信越
14
133.1万円
中国
5
61.4万円
四国
4
72.2万円
地域別台数
関東
84
78万円
関西
44
86.1万円
東海
40
104万円
北海道
8
61.8万円
九州
41
77.6万円
東北
20
84.2万円
北陸・甲信越
12
80.9万円
中国
3
80万円
四国
14
82.8万円

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フーガとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ピクシスバン
399万円626.3万円 新車時価格 104.5万円160.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2495~3696 排気量(cc) 658
225~333 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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