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ノートとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ノートとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
6809 中古車掲載台数 64
  • 日産 ノート 1.2 X プッシュスタート ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ワンオーナー 社外ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スマートキー/車線逸脱警報/衝突軽減/ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・ETC・ドラレコ・アラビューLED

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S 法定点検整備済/インテリジェントキー/ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション メモリーナび バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    172万円

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    138万円

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    本体価格
    558万円

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    334.9万円

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    本体価格
    121.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD OP18インチアルミ 衝突軽減システム

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスPKG パワーバックドア

    本体価格
    209.9万円

関東
1887
111.6万円
関西
871
119.9万円
東海
915
122.3万円
北海道
335
133.2万円
九州
891
118.7万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
554
116.3万円
中国
447
125.9万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
39
288.7万円
関西
4
413.9万円
東海
1
268万円
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
1
258万円
四国
0
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ノートとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A4オールロードクワトロ
203万円306.4万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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