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ノートとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A3セダン
VS
1万円1173.7万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 73.9万円470万円
A3セダンの相場表を見る
6519 中古車掲載台数 182
  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ETC

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマブレ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマブレ 純正SDナビ ステアリングスイッチ

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ TV AVM LED ドラレコ Dミラー

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 X /試乗車/プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    236万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/Bカメラ/TV/ETC/禁煙

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X プラス ナビ HDD 走行47000km 純正ナビ ETC インテリキー

    本体価格
    19万円

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  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

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    145万円

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    本体価格
    278.8万円

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    328万円

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    398万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    185万円

  • アウディ A3セダン ニュー アーバン スタイル パークアシスト アシスタンスP MMIナビ

    本体価格
    346万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI MMIナビ バーチャルコックピット

    本体価格
    183万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ナビテレビプッシュスタートETC

    本体価格
    128万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI シグネチャー エディション 

    本体価格
    228万円

関東
1867
116.1万円
関西
890
123.2万円
東海
760
118.3万円
北海道
318
129.1万円
九州
886
120.8万円
東北
709
117.9万円
北陸・甲信越
525
110.8万円
中国
386
123.6万円
四国
178
107.2万円
地域別台数
関東
70
265.6万円
関西
30
261.9万円
東海
24
297.7万円
北海道
8
314.1万円
九州
13
233万円
東北
10
168.4万円
北陸・甲信越
17
257.1万円
中国
6
306.6万円
四国
4
178.3万円

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ノートとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A3セダン
203万円306.4万円 新車時価格 329万円528万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1198 排気量(cc) 999~1984
82 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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