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ノートとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  ノート   AMG  Sクラスクーペ
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 980万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
7109 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 NISMO 

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 車線逸脱警報 純ナビ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S Bluetooth接続 USB端子 バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 S ETC/衝突軽減装置/キーレス

    本体価格
    151万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 自社 ローン対応 検R8/2 純正ナビ BC ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S /純エアロ/外14AW/純ナビ/Bカメ/BT/TV/ETC

    本体価格
    10万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S65 SR 白革 360°カメラ Rセ-フティ Burmester

    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    980万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 ホワイト内装 AMGドライバーズPKG

    本体価格
    1450万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 ブルメスタ-3D/レ-ダ-セ-フティ/ナイビュ-

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

関東
2006
117.6万円
関西
944
127.7万円
東海
917
124.3万円
北海道
348
124.8万円
九州
980
121.3万円
東北
744
119.8万円
北陸・甲信越
558
118.1万円
中国
409
122.9万円
四国
203
111.5万円
地域別台数
関東
3
1285万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスクーペの中古車を探す

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ノートとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   AMG  Sクラスクーペ
203万円306.4万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1198 排気量(cc) 5461~5980
82 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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