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ノートとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとSLSクラスの中古車情報を比較する

日産  ノート   AMG  SLSクラス
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
6499 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ プロパイロット ワンオーナー車

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ 純正大画面メモリーナビ バックカメラ LEDライト&フォグランプ アダプティブLEDヘッドライトシステム オートエアコン インテリジェントキー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP/助手席回転シート/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 X 後期モデル・エマージェンシーブレーキ・逸脱システム・アイドリングストップ・ナビ・地デジ・CD・DVD・Bluetooth・Bカメラ・LEDライト・オートライト・スマートキーx2個・ウィンカーミラー

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正SDナビ CDSD録音 DVD再生 フルセグTV ブルートゥース ETC 5MT 専用エンジン ニスモ専用シート エアロ 前後ドライブレコーダー VSC ドアバイザー HIDオートライト スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 衝突軽減装置 アラウンドビューモニター

    本体価格
    52万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ワンオーナー 社外ナビ デジタルインナーミラー レーンキープ 前側ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 全方位カメラ オートライト 前後コーナーセンサー ETC

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 ノート 1.6 16X 5速マニュアルミッション メモリ-ナビ ETC インテリジェントキ- エアコン パワ-ステアリング

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ 全方位運転支援システム バックカメラ ETC ハイビームアシスト クリアランスソナー オートエアコン インテリジェントキー Bluetooth 地デジ ステアリングスイッチ

    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
1738
109.1万円
関西
896
115.8万円
東海
808
112.7万円
北海道
331
127.7万円
九州
916
116.7万円
東北
697
117.2万円
北陸・甲信越
536
115.5万円
中国
400
117.2万円
四国
177
112万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ノートとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノート   AMG  SLSクラス
203万円310.9万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1198 排気量(cc) 6208
82 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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