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ノートとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 478万円1999万円
B3ツーリングの相場表を見る
6420 中古車掲載台数 12
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9インチナビ LEDヘッドライト 360°カメラ フルセグ地デジ 全方位運転支援システム ETC Bluetooth接続可 プッシュスタート デジタルインナーミラー 障害物センサー

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙 オートLEDヘッド 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ Bluetooth LDA 電格ミラー スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 SRSエアバック ドラレコ ユーザー買取

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 7インチナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD再生 フルセグ ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X エマージェンシーブレーキ/レーンキープアシスト/純正CD アラウンドビューモニター/ハーフレザーシート/前後コーナーセンサー/プッシュスタート/アイドリングストップ/純正フロアマット/保証書・取扱説明書

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグTV ETC 電動格納ミラー 横滑り防止装置 CD AUX バックカメラ アイドリングストップ オートライト フォグランプ パーキングスタート

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Pスタート・純正ナビ・フルセグ・アイスト

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社用車UP アラウンドビューモニター シートヒーター プロパイロット ETC 純正ナビ LEDヘッドライト フォグランプ デジタルミラー エマージェンシーブレーキ Bluetooth 4WD バックモニター

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 禁煙車 パナソニックナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ インテリジェントエマージェンシーブレーキ HIDヘッドライト ETC クリアランスソナー ABS ESC レーンキープ BLUETOOTH

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ エマージェンシー

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1737
109.3万円
関西
886
116万円
東海
783
112.6万円
北海道
324
128.7万円
九州
913
116万円
東北
669
116.6万円
北陸・甲信越
523
116.2万円
中国
404
116.9万円
四国
181
113万円
地域別台数
関東
9
885.2万円
関西
1
1999万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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B3ツーリングの中古車を探す

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ノートとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMWアルピナ  B3ツーリング
203万円310.9万円 新車時価格 1297万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1198 排気量(cc) 2993
82 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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