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ノートとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1158万円1198万円
CLEクーペの相場表を見る
6730 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 X ライダー DIG-S/車検2年+整備&保証付き/純正ナビ(TV/CD/SD/AUX)/バックカメラ/ETC/オートエアコン/スマートキー/社外LEDヘッドライト球(PHILIPS)/AUTECH15インチアルミ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ- 障害物センサー スマートルームミラー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ETC フルセグTV インテリジェントキ- LEDライト 社外アルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ ETC2.0 純正メモリーナビ フルセグTV USB ブルートゥース アラウンドビューモニター   プロパイロット インテリジュントルーム ステアリングスイッチ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 雹害車 日産コネクトナビ 全方位カメラ プロパイロット スマートルームミラー ETC2.0 エマージェンシーブレーキ インテリキー 踏み間違い防止

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・踏み間違い防止・ETC・Bluetooth・スマートキー・CD

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B ETC・衝突軽減装置・レーンキープ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO サポカー 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元社用車/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    1188万円

関東
1772
105.9万円
関西
965
110万円
東海
796
115.8万円
北海道
377
130.4万円
九州
925
111.5万円
東北
731
111.3万円
北陸・甲信越
564
110.8万円
中国
398
116.6万円
四国
202
107.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
1166.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   メルセデスAMG  CLEクーペ
203万円310.9万円 新車時価格 1290万円1646万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1198 排気量(cc) 2996
82 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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