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ノートと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   BMW  2002シリーズ
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
7308 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ユーザー買取 ワンオーナー アラウンドビューモニター ETC 地デジTV CD DVD Bluetooth 純正AW ドライブレコーダー デジタルインナーミラー

    本体価格
    101万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD KENWOODナビ バックC 前席シートヒーター

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ ETC ドライブレコーダー インテリキー&プッシュスタート オートライト アイドリングストップ Bluetooth接続可 電格ミラー

    本体価格
    53万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ETC レーンキープアシスト コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ パワーウィンドウ 横滑り防止

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール アイドリングストップ 革巻きハンドル 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    77.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト /アルパイン9インチナビ/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ 7インチナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/CD/ETC

    本体価格
    14万円

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    応談

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    388万円

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    本体価格
    382万円

  • BMW 2002シリーズ tii 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 オートマチック クーラー CIBIEフォグランプ 丸テール CD/USB ブルートゥース

    本体価格
    692万円

関東
2004
106.8万円
関西
1029
112.4万円
東海
917
119.3万円
北海道
372
123.6万円
九州
983
111.6万円
東北
769
112.3万円
北陸・甲信越
615
111万円
中国
404
116.9万円
四国
215
108.2万円
地域別台数
関東
2
382万円
関西
1
388万円
東海
2
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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ノートと2002シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  2002シリーズ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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