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ノートとi3を比較! - みんなの比較車種

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ノートとi3の中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  i3
VS
7.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 65万円300万円
i3の相場表を見る
7015 中古車掲載台数 47
  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    197.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    114万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純ナビ 全方位カメラ 前方ドラレコ Dミラー

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー LED

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 3年距離無制限保証/E12後期/社外17AW/Bカメ

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 X アンシャンテ 助手席回転シート 車検整備2年 車両保証1年 ワンオナ TV

    本体価格
    55.8万円

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  • BMW i3 アトリエ ピュアEV車

    本体価格
    279万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 19AW LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • BMW i3 ベースモデル 禁煙車 LEDヘッドライト ACC 19AW

    本体価格
    114万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 デイライト・ドラレコ・本革シート

    本体価格
    208万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー搭載 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 後期モデル 純正ナビ 社外TV Bカメラ

    本体価格
    245万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス  ロッジ レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    275万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 BMW i インテリアデザインスイート

    本体価格
    130万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 120Ah ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    269万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    108万円

関東
1937
113.2万円
関西
911
117.3万円
東海
984
121.4万円
北海道
365
137.8万円
九州
911
119.4万円
東北
727
122.1万円
北陸・甲信越
555
112.9万円
中国
444
125.1万円
四国
181
113.9万円
地域別台数
関東
25
177.7万円
関西
3
156.3万円
東海
10
185.2万円
北海道
1
231万円
九州
1
168万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
4
232.3万円
四国
1
65万円

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日産  ノート   BMW  i3
203万円306.4万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1198 排気量(cc) 647
82 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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